Zwischen Evolution und Revolution : der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Zwischen Evolution und Revolution : der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Zur Zuverlaessigkeitsrechnung von keramischen Turbinenraedern
Zur Situation des Leichtbaues mit Aluminium bei Strassenfahrzeugen (III)
Zur Situation des Leichtbaues mit Aluminium bei Strassenfahrzeugen (I)
Zur Entstehung und Simulation von Ablagerungen aus Flugturbinenoelen
Zur Alterungs- und Korrosionsbeständigkeit geklebter Metallverbindungen im Kraftfahrzeugbau
Zum zyklischen Werkstoffgesetz des Schiffbaustahles 09G2
Zum Verhalten von Kunststoffen im Tieftemperaturbereich von LNG-Tanks-Teil 2
Zum Sicherheitskonzept für den baulichen Brandschutz
Zum Problem der Fernerkundung von Substanzen im Wasser mit dem Multispektralabtaster
Zum Ermüdungsverlauf verstärkter Thermoplaste bei dynamischer Belastung
Zum Beitrag von C. Steinert: Brandverhalten von Tunnelauskleidungen aus Spritzbeton mit Faserzusatz
Zincrometal. Neue Einsatzmoeglichkeiten fuer vorbeschichtetes Blech
Zero-g processing of magnets experiment MA-070
World's first major cryogenic wind tunnel under construction with stainless steel shell
Workshop on product-related steel technology. Final report
Witterungsbeständige Kunststoffe und Textilien im Automobilbau
Wirtschaftlichkeitsanalyse neuer Beschichtungstechnologien
Wirtschaftliche Bemessung unbewehrter Beton- und Mauerwerkswände
Wind tunnel testing of the fish bone active camber morphing concept
Wie Nano das Auto verändert. Autos der Zukunft (Serie, Teil 1)
Widerstandsschweissungen an Autokuehlern
Widerstandsschweissungen an Autokuehlern
Widerstandspunktschweißen von beschichteten Stahlfeinblechen für die Automobilindustrie, Teil 1
WHEN GSE BECOMES EQUALLY DEMANDING AS THE LIGHT WEIGHT STRUCTURE: A SOFT COVER FOR THE EUCLID BAFFLE
Wheel traction prediction - a comparison between models and experimental data
WHEEL DESIGN AND EXPERIMENTAL RESEARCH OF MANNED LUNAR ROVER