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Kühlkreislauf
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Mini Vapor Cycle System for high density electronic cooling applications
Untersuchung eines Ejektors in einem R744-Kältekreislauf
Thermisches Modell eines Verbrennungsmotors zur Untersuchung des Warmlaufverhaltens
Automatisierte Applikation von Wärmemanagementfunktionen am Gesamtfahrzeugprüfstand
Lastwechselfestigkeit von Halbleiter-Leistungsmodulen für den Einsatz in Hybridfahrzeugen
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Thermomanagement von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Research progress on active thermal protection for hypersonic vehicles
Efficient oil management in an tractor transmission
Systemeinbindung einer Lithium-Ionen-Batterie in Hybrid- und Elektroautos
Capillary fluid loop developments in Astrium
Aufgeladene Atmosphäre. Es ist nicht immer gleich der Turbolader
Untersuchung des Teilhubverhaltens eines Schwenkscheibenkompressors für R134a-PKW Klimaanlagen
Experimental investigation on a mechanically pumped two-phase cooling loop with dual-evaporator
Belüftungsregelung zur effizienten Aufheizung des Fahrzeuginnenraums
Modulare Frontend-Kühlmodul-Architektur für den zukünftigen Antriebsstrang
Einfluss des Expansionsorgans auf COP und Kälteleistung
Der neue V8-TFSI-MOTOR von Audi - Teil 1: Konstruktion und Mechanik
Experimental and numerical investigations of cooling drag
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Improved fuel consumption thanks to a new switchable water pump concept
Numerical analysis of regenerative cooling in liquid propellant rocket engines
Korrosionsschutz von Aluminium bei siedendem Kühlmittel
Thermomanagement als Zukunftsaufgabe im Automobilbau
Anforderungen, Konzeption und Entwicklung eines Latentwärmespeichers für den Kraftfahrzeugeinsatz
Vollvariable mechanische Kühlmittelpumpe für Nutzfahrzeuge
The fluorinated olefin R-1234ze(Z) as a high-temperature heat pumping refrigerant
Transient performance of automotive secondary loop systems using propane and ice latent storage
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Convective cooling model for aero-thermal coupled through-flow method
PKW-Klimatisierung: Aktuelle Trends in der automobilen Kältekreislaufentwicklung
Reduktion der Kältemittelfüllmenge im Pkw durch den Einsatz von kompakten Kältemittelkreisläufen