Entwerfen von Eisenbahnbrücken für dynamische Einwirkungen aus dem Hochgeschwindigkeitsverkehr
Neues Bahnrohrsystem. Schlitzform macht das Rohr stabiler
Thermoelemente für den Einsatz in Abgassystemen von Verbrennungsmotoren
Probleme der Fahrstabilität von Radfahrzeugen mit Knicklenkung
Dünnere Schichten und weniger Lösemittel. Neue Zink- und Aluminiumlamellenprodukte für den Anwender
Der Weg in die Serie. Punktschweißkleben im Automobilbau (Teil 2)
Fahrweggründungen - Nachweise und Untersuchungen zur dynamischen Stabilität