Ausbaustrecke Knappenrode - Horka: Die Untergrundsanierung auf der Altbergbaukippe im Bereich Lohsa
Entwerfen von Eisenbahnbrücken für dynamische Einwirkungen aus dem Hochgeschwindigkeitsverkehr
Forschungsvorhaben Verifikation der Stabilität von LVG bei Meterspur in engen Radien
Rammpfähle zur Stabilisierung moorigen Untergrund
Zum Nachweis der dynamischen Stabilität bei NBS mit Fester Fahrbahn am Bsp. der VDE 8.2
Neues Bahnrohrsystem. Schlitzform macht das Rohr stabiler
Thermoelemente für den Einsatz in Abgassystemen von Verbrennungsmotoren
Additive zur Beherrschung starker Durchlässigkeiten bei EPB- und Slurry-TBM
Probleme der Fahrstabilität von Radfahrzeugen mit Knicklenkung
Fahrweggründungen - Nachweise und Untersuchungen zur dynamischen Stabilität
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Dünnere Schichten und weniger Lösemittel. Neue Zink- und Aluminiumlamellenprodukte für den Anwender
Der Weg in die Serie. Punktschweißkleben im Automobilbau (Teil 2)