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Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive Optimierung
Entwicklung einer Methode zur produktbasierten Reduzierung der Zeitspreizung in der Automobilmontage
Niedrigstemissionskonzept für einen wasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor
Zur Optimierung des dynamischen Verhaltens von Gesamtfahrzeugen mit mechatronischen Komponenten
Optimale Betriebsstrategie für Hybridfahrzeuge unter Berücksichtigung homogenisierter Brennverfahren
Simultane Linienoptimierung und Nachfrageprognose im Öffentlichen Personennahverkehr
Gesamtheitliche Optimierung von Rumpfquerschnitten im Flugzeugvorentwurf
A concept to design fleet compatible vehicles for real accident environments
Effiziente Entfernungsberechnung durch Graphenreduktion bei Transportplanungen
Fleet telematics: Real-time management and planning of commercial vehicle operations
Fahrplangestaltung fuer taktbetriebene Nahverkehrsnetze
The aerodynamic correlation of a scale model with a full size car
Optimale Auslegung und Betriebsführung von Hybridfahrzeugen
Optimum design of mechanical isolation systems for vehicular applications
Entwicklung und Test eines Konzepts zur Koordination von Warnungen im Fahrzeug
Optimierung von nicht konventionellen Strukturen als Flugzeugrumpfversteifung
Reduktion störender Lenkmomente, hervorgerufen durch Antriebskräfte an Federbein-Vorderachsen
Modeling, analysis and optimal control of gas pipeline networks
Algorithmic assistance to the optimization process in vehicle routing problems
Optimierung von Flugzeugrumpfstrukturen mit unsicheren Parametern
Optimierung elektromechanischer Kupplungsaktorik für Doppelkupplungsgetriebe
Conceptual design of unmanned aircraft with fuel cell propulsion system
Vorausschauende Betriebsstrategie für einen seriellen Hybridbus im Linienverkehr
Experimental study of flow behaviour and thermal loads in dual bell nozzles
Mehrstufige Optimierung komplexer strukturmechanischer Probleme
Ein Beitrag zur Leistungsoptimierung elektrischer Flugzeugsysteme mittels Echtzeitsimulation
Fast reanalysis for large scale multicriteria structural optimization
Grenzen der Verbesserungsfaehigkeit von Schwingungskomfort und Fahrsicherheit an Kraftfahrzeugen
Experimental analysis of the flow over an owl-based wing geometry
Kraftstoffverbrauch beim Einsatz von Ackerschleppern im besonderen Hinblick auf CO2-Emissionen
Methode zur Abstimmung von Fahrdynamikregelsystemen hinsichtlich Überschlagsicherheit und Agilität