Energieführungs- und Notfallsystem für die Kran- und Fördertechnik
Kugeldrehgelenk verlängert die Lebensdauer von Schlauchleitungen
Einsatz der TRANSPACT Mittelpuffer-Kupplung (C-AKv) im Kohleverkehr
Neue Erkenntnisse zum Thema Radreifenverschleiß bei Straßenbahnen
Hochleistungskunststoffe als vorteilhafter Metallersatz
Fahrzeugkonzeption und Gleisverschleiß - ÖBB-Triebfahrzeugfaktor
Lebensdauer von Maschinenelementen aus Kunststoff verlängern
Quantitative analysis of physical deterioration on Diesel engine
Schmierstoffüberwachung lässt Schlüsse auf abnormen Verschleiß in Anlagen zu
Zum Verfahren von Lebensdauer-Schnelltests fuer Maschinen auf einem Pruefstand
COMORAN - Ausgefeiltes Condition Monitoring für Schienenverkehrsanwendungen
Eschede - Bemerkungen zur Dauerfestigkeit von Eisenbahnradsätzen
Kontinuierliche Signalauswertung gibt Aufschluss über Verschleißverhalten
Schienenkopf-Konditionierung reduziert Lärm und Verschleiß
Reduzierung der Unterhaltskosten von Scheibenbremsen durch KRS®-Bremsbeläge
Besonderheiten im Verhalten eines rissverhindernden Zusatzes im Schmieroel fuer Buchsenrollenlager
Neue Erkenntnisse bei der Prüfung der Sicherheit gegen Entgleisen in Weichen
Approaches to the accelerated life-testing of lubricants
Faserverstärkte Hochleistungsbetone für Brückenrandleisten und Fahrbahndecken
Hochgeschwindigkeitsfahrleitung - Ein Thema für die Forschung
Criteria to apply in specifying non-asbestos friction materials
Zur Frage der Untersuchung von nachgeschalteten Planetengetrieben
Preliminary results of an advanced technology Despin Mechanical Assembly life test programme
Verringerung des Rad/Schiene-Verschleißes durch systematische Betrachtung
IT-Werkzeuge ermöglichen den Blick auf die gesamte Maschine
Alterung und Erneuerung elektrischer Triebwagen der Shinkansen
Potenziale radialeinstellender Radsätze am Beispiel des Gliederzuges INTEGRAL
Radverschleißprobleme bei einer Standseilbahn am Beispiel der Pitztaler Gletscherbahn
Niederflur-Straßenbahnen M8D-NF in Essen - Baustein der Fahrzeugfamilie LF 2000 - Teil 2