(Forts. aus Heft 33). Die geologischen Besonderheiten der Eisenerzlagerstätte Cerro Bolivar (Venezuela) sowie die Geschichte der Erzförderung in diesem Gebiet werden dargestellt. Einige Theorien zur Bildung dieser Erzlagerstätte werden diskutiert. Eine Übersicht über Erzreserven und Erzzusammensetzung wird gegeben. Der Eisengehalt im Erz liegt bei etwa 63,0 - 63,3 %, der Phosphorgehalt bei etwa 0,10 %. Die verschiedenen Transportmöglichkeiten vom Erzbergwerk bis zu den Seehäfen in Venezuela werden beschrieben. Hierbei werden insbesondere der Eisenbahntransport und der Schiffstransport auf dem Orinoco betrachtet. Der Ausbau des Seewegs auf dem Orinoco zwischen Verlade- und Seehäfen wird dargestellt. Entwicklung und Umsetzung des Konzeptes der Orinoco Mining Company als Tochtergesellschaft der US Steel Corporation zur Erschließung und Ausbeutung der Erzlagerstätte Cerro Bolivar werden beschrieben. Hierbei werden Details von Projektierung, Errichtung der Produktions- und Transportstätten sowie Erzbergbau und Erztransport dargestellt. Hierbei werden folgende Transportwege detailliert beschrieben: 1) Bau und Betrieb der Orinoco-Eisenbahn zum Transport des Erzes vom Bergwerk zum Verladehafen am Orinoco, 2) Erzaufbereitung und Erzumschlag am Verladehafen am Orinoco, 3) der Schiffstransport auf dem Orinoco und der Seetransport bis in die USA. Die Infrastruktur im Gebiet des Erzbergwerks und des Verladehafens Puerto Ordaz am Orinoco wird beschrieben.
Cerro Bolivar and the Orinoco Mining Co. Another US Steel mineral development case history. Part 2. Project development and operations
Cerro Bolivar und die Orinoco Mining Company. Eine weitere Fallstudie zum Erzbergbau durch US Steel. Teil 2. Projektentwicklung und Betriebsablauf
Skillings' Mining Review ; 88 , 34 ; 4-24
1999
21 Seiten, 25 Bilder, 9 Tabellen, 24 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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