Im vorliegenden Erfahrungsbericht wird aufgezeigt, wie in einem städtischen Verkehrsbetrieb (über 700 Mitarbeiter) zwischen 1994 bis 1998 effizienzsteigernde Maßnahmen geplant und umgesetzt wurden. Am Beispiel der Technik wird dargelegt, auf welchem organisatorischen und kulturellen Hintergrund das Projekt geplant und abgewickelt wurde. Neben der Mitarbeiter- und Kundenorientierung stand die Erhöhung der Fahrzeugverfügbarkeit im Mittelpunkt des Interesses. Unterschieden wurde zwischen planbaren Arbeiten (z.B. Wartung) und nichtplanbaren Arbeiten (z.B. Störungen während des Betriebes). Die Mitarbeiter sollten in nahezu allen Phasen der Projekt- bzw. Veränderungsarbeit aktiv mitarbeiten. Die Projektorganisation, die sieben Arbeitsgruppen umfasste, ist in einer Übersicht ebenso dargestellt wie die Prozeßorganisation in der Technik. Die Arbeitsebenen waren Sach-, Kunden- und Verhaltensebene. Ziel war es, die Flexibilität durch Nutzen von Synergien zu erhöhen. Depot und Garage wurden als die zwei Kernprozesse in der Technik definiert. Materialwirtschaft, Arbeitsvorbereitung, Karosserie und Elektrik sind Supportprozesse. Die effiziente Vorgehensweise bei Inspektion und Mängelbehebung ist dargestellt und auf die Potentiale der C-Teile-Bewirtschaftung wird eingegangen. Die positiven Ergebnisse werden dazu führen, daß die Technik der Verkehrsbetriebe Bern nach ISO 9001 und 14001 zertififiziert wird. Bei den Mitarbeitern hat sich ein neues Verständnis zum Erbringen von Leistungen entwickelt.
Stimmungswandel dank erfolgreichem Changeprojekt. Neue Prozeßorganisation bei den Städtischen Verkehrsbetrieben Bern
io Management Zeitschrift ; 67 , 1/2 ; 66-71
1998
6 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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