Der Begriff Lichtraumprofil (Lichtraumumgrenzung) im Eisenbahnwesen bezeichnet die äußere Umgrenzung des von Eisenbahnfahrzeugen benutzen Raumes oberhalb der Gleisanlage, in den keine baulichen Anlagen oder anderes hineinragen darf. Dieses Lichtraumprofil kann zwischen einzelnen Staaten oder Regionen variieren. Daher ist es für die Freigabe einer Eisenbahnstrecke für Schienenfahrzeuge mit hiervon abweichenden Außenmaßen erforderlich, den verfügbaren Lichtraum streckenspezifisch zu ermitteln. Der europaweite Eisenbahngüterverkehr mit übergroßen, das reguläre Ladungsmaß überschreitenden Frachten (LÜ), erfordert daher die Definition und Bestimmung der Abmessungen des sogenannten LÜ-Streckenbehelfs. Hierzu vorgestellt wird das Konzept des Eisenbahn-Lichtraum-Meßzuges 'LIMEZ 2'. Der Meßzug besteht aus einem Dieseltriebfahrzeug und einem Meßanhänger. Meßgrößen wie Abstandsmaße, Gleisgeometrie, Engstellen, Gleisachse, Trassierungsparameter, Gradientenhöhe, Fahrdrahthöhe und Spurweite werden durch photographische Verfahren über einen Referenzrahmen dokumentiert. Die Auswertung der Fotoaufnahmen erfolgt extern und wird durch ein bordeigenes EDV-Steuerungssystem unterstützt. LIMEZ 2 liefert Stereoaufnahmen von potentiellen Engstellen auf Kleinbildfilm, Videobänder zur Streckendokumentation und Referenzdaten aller im Meßfahrzeug in einer MS-ACCESS-Datenbank gespeicherten Sensorwerten, den Zeitpunkt der Photoauslösung sowie Streckendaten zur örtlichen Identifizierung. Für die Offline-Auswertung wird die Software LIMAUS (Lichtraum-Messung und Auswertung) eingesetzt
LIMEZ II - der Lichtraummeßzug der Deutschen Bahn
LIMEZ II - the engorgement measuring train of the Deutsche Bahn AG
1999
7 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
LIMEZ II - der Lichtraummesszug der Deutschen Bahn
Online Contents | 1999
|IuD Bahn | 2008
|Der Personenverkehr der Deutschen Bahn: DB Bahn
IuD Bahn | 2012
|Neue S-Bahn-Züge der Deutschen Bahn AG
IuD Bahn | 1996
|Verkehrsbauten der Deutschen Bahn
IuD Bahn | 1995
|