Leichtmetalle im Automobilbau - Trends und zukünftige Anwendungen

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Leichtmetalle im Automobilbau - Trends und zukünftige Anwendungen

Brungs, D. / Fuchs, H.

Die Leichtmetalle Aluminium und Magnesium haben dem Automobil-Leichtbau entscheidende Impulse gegeben. Den größten Anteil an Leichtmetallen im Automobil stellen Gußstücke dar. Aluminium-Gußstücke (Druck- oder Kokillenguß) bestehen zumeist aus Legierungen vom Typ AlSiCu. Beispiele dafür sind Kurbelgehäuse für PKW und Getriebe-Gehäuse für LKW. Fahrwerksteile für PKW werden aus aushärtbaren AlSiMg-Legierungen hergestellt, um den speziellen Anforderungen an Festigkeit und Dehnung zu entsprechen. Im Audi A8 Spaceframe werden erstmalig dünnwandige, großformatige Vakuum-Druckgußteile und eine neue Generation von Aluminium-Strangpreßprofilen, ebenfalls aus AlSiMg, eingesetzt. In zunehmendem Maße wird auch Magnesium-Druckguß eingesetzt, vorrangig der Typ MgAl9Zn1, z.B. für Getriebegehäuse, während für Karosseriestrukturen Werkstoffe vom Typ MgAlMn zur Anwendung kommen. Weitere Entwicklungsimpulse für künftige Anwendungen werden, insbesondere für Nutzfahrzeuge, vom Schienenfahrzeug-Leichtbau erwartet. Beispiele sind Bremsscheiben aus SiC-partikelverstärkten AlSi10Mg oder Hohlprofile für Fahrwerkskonstruktionen aus hochfesten Sandgußlegierungen vom Typ AlSi7Mg.