Innerstädtische und Park-Mobil-Dienste mit ultraleichten Muskel-Solar-Mobilen

Sie sind hier: Homepage > Suche

Innerstädtische und Park-Mobil-Dienste mit ultraleichten Muskel-Solar-Mobilen

Rühlmann, K. / Scharnowski, E.

Ein interdisziplinäres Team an der Technischen Universität Dresden hat für Tourismus, Sightseeing, Innenstadt und Parkanlagen mehrere Prototypen von UMS (ultraleichten Muskel-Solar-Mobilen) weiterentwickelt. Ausgangspunkt war der Konstruktionstyp HALF (Halle Leichtfahrzeuge) der Hochschule für Kunst und Design, Halle. Es handelt sich um Pedalfahrzeuge mit vier Fahrradrädern und wahlweise zwei, drei oder vier Sitzen. Die Räder sind an jeder Achse rechts und links in einer Gabel oder in Ausfallenden gelagert, so daß auf durchgängige Vorderachse und massive Achsschenkel verzichtet werden kann. Ein aufsteigender Drittelkreis-Bogen beschirmt Lenker und Sitze von vorn und von oben; er enthält ein Sichtfenster und dient sowohl als Wetterschutz wie als Träger der Solarzellen. Die Seiten sind offen, eine Rückwand ist bei einigen Fahrzeugen vorhanden. Da die Geschwindigkeit 20 km/h nicht überschreiten darf, wurde bewußt darauf verzichtet, die Form von der Aerodynamik oder von der Ausrichtung der Solarzellen her zu optimieren. Die Kompromißlösung soll sich vielmehr in erster Linie durch ästhetische Schönheit, geringes Gewicht und einfache Herstellung auszeichnen. Eine Stunde Sonnenschein ermöglicht den Elektromotoren etwa 5 km ohne Muskelkraft. Die Reichweite mit gespeicherten 1,5 kWh beträgt 50 km. Die Fahrzeuge können sowohl an Nutzer entliehen als auch nach dem Rikscha-Prinzip durch bezahlte Pedaltreter bedient werden. Das Muskel-Solar-Mobil ist ein Beitrag des Freistaates Sachsen zur EXPO 2000 in Hannover. An der Öffentlichkeitsarbeit ist das Umweltzentrum Dresden beteiligt.