Numerische Betriebsfestigkeitsanalyse eines PKW-Schwenklagers im Rahmen des FEM-Postprocessing

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Numerische Betriebsfestigkeitsanalyse eines PKW-Schwenklagers im Rahmen des FEM-Postprocessing

Jung, L. / Köttgen, V.B. / Mäscher, G. / Reißel, M. / Zhang, G.

Im Rahmen eines Projektes zwischen der Volkswagen AG und der Fa. TECMATH GmbH wurde eine Untersuchung mit folgender Zielsetzung durchgeführt: 1. Rechnerische Betriebsfestigkeitsanalyse für ein mehraxial, nicht-proportional belastetes Bauteil auf der Basis von FEM-Berechnungsergebnissen. 2. Analyse der Prozeßkette für die Einbindung der rechnerischen Betriebsfestigkeitsbewertung in den CAE-Prozeß. 3. Überprüfung von Möglichkeiten zur Bestimmung von schädigungsäquivalenten, möglichst einaxialen Prüfanordnungen als Entwicklungsprüfungen. Es wurde gezeigt, daß mit den Methoden des Computer Aided Engineering in einer Prozeßkette, die Mehrkörpersimulation, Finite Element Analyse und eine Betriebsfestigkeitsanalyse mit den hier dargestellten Verfahren beinhaltet, gute Ergebnisse für die frühe Entwicklungsphase erzielt werden können. Auch experimentelle Entwicklungsprüfungen lassen sich mit diesen Methoden ableiten. Die Bauteilfreigabe von Großserienprodukten wie einem Schwenklager sollte allerdings weiterhin dem Freigabeversuch vorbehalten bleiben.