Entwicklung eines Aluminiumhalbzeuges für Hydroformprozesse

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Entwicklung eines Aluminiumhalbzeuges für Hydroformprozesse

Schulze, T.

Vorgestellt wird das Konzept eines Aluminium-Hinterachsträgers und dessen Umsetzung in die Praxis. Ziel war es, auch im Bereich des Fahrwerks eines Autos eine Gewichtseinsparung zu erreichen. Das Fertigungskonzept basiert auf innenhochdruck-hydrogeformten Rohren und war ursprünglich für einen Achsträger aus Stahl entwickelt worden. Die beim Aluminiumschweißen erforderlichen, gegenüber Stahl deutlich engeren Schweißspalte ließen dieses Fertigungskonzept für eine Aluminiumlösung besonders geeignet erscheinen, da durch die vollständige Plastifizierung des Bauteils während der Hydroumformung sehr enge Maßtoleranzen eingehalten werden können. Als Halbzeug wurde ein längsnahtgeschweißtes Rohr aus AlMg4,5Mn ausgewählt, das enge geometrische Toleranzen, eine hohe Duktilität, eine hohe Korrosionsbeständigkeit und ein feinkörniges Gefüge am fertigen Bauteil aufweist. Der Herstellungsprozeß des Achsträger mit den Stationen, Biegen, Weichglühen, Hydroformen, Beschneiden und Schweißen wird erklärt. Der so gefertigte Achsträger wird mit anderen, konkurrierenden Fertigungskonzepten verglichen.