Ein stufenloses Kraftfahrzeug-Getriebe mit trockenem Hybrid-Riemen kann bei einer plötzlichen Vollbremsung versagen, da die Antriebsscheiben und der Riemen nicht mehr in den Bereich hoher Übersetzungsverhältnisse zurückkehren. Abhilfe schafft hier ein zweiter Übertragungsweg für das Drehmoment mittels einer Zweiwege Kupplung. Der zweite Übertragungsweg hat dabei ein Übersetzungsverhältnis ähnlich dem 1. Gang und ermöglicht somit das Wiederanfahren des Fahrzeugs. Nach Erreichen einer entsprechenden Geschwindigkeit schaltet die Zweiwege Kupplung wieder auf das stufenlose Getriebe um. Die Kupplung ist eine Freilaufkupplung, bei der spezielle Klemmelemente die Übertragung des Drehmoments in die gewünschte Drehrichtung übernehmen. Im normalen Fahrbetrieb verursacht die ständig mitlaufende Freilaufkupplung allerdings einen Kraftstoffmehrverbrauch von etwa 0,3 %.
Development of a 2-way clutch system for a continuously variable transmission with a dry hybrid belt
Entwicklung einer Zweiwege-Kupplung für ein stufenloses Getriebe mit einem trockenen Hybrid-Riemen
JSAE Review ; 17 , 2 ; 197-199
1996
3 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Development of a 2-way clutch system for a continuously variable transmission with a dry hybrid belt
Online Contents | 1996
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