Mit dieser Durchführbarkeitsstudie der GEC Alstholm Transport wurde die Wirksamkeit einer Bremsscheibe mit einem Caloduy-Wärmerohr-Kühlsystem untersucht, die den französischen Hochgeschwindigkeitszug TGV von 320 km/h bis zum Stillstand abbremsen soll. Jede Bremsscheibe hält in bestimmten Bereichen, 475 C - 900 C, stand, absorbiert 16 Mega J Wärmeenergie und nimmt Maximalkräfte von 330 kW auf. Näher beschreiben sind das aus Bremsscheibe und Bremsbelag bestehende TGV-Bremssystem, dessen Bewegungs-, Bremskraft-, Wärme-, Bremsdauer- und abgeleiteten Wärmebilanzgleichungen, ferner der konstruktive Aufbau und das Funktionsprinzip der den Kapillareffekt ausnutzenden und mit einer Kondensationsflüssigkeit arbeitenden Caloduc-Bremsscheibe, ferner das Simulationsmodell des thermischen Verhaltens und der Wärmeabfuhr einer vollen und der Caloduc-Bremsscheibe, letztere ohne Kapillaren, während des Bremsvorgangs mit seinen abgeleiteten und mit der impliziten finiten Differenz-Methode gelösten Gleichungen der örtlichen Geschwindigkeitsverteilung im Kondensationsfilm, der Massen- und Energieerhaltung der Kondensationsflüssigkeit, ferner die Wärmebilanz der Scheibenwand und die diskutierten Resultate, die die Überlegenheit der Caloduc-Scheibe gegenüber der Vollscheibe hinsichtlich der Wärmeableitung beweisen.
Etude de faisabilite di refroidissement d'un disque de frein equipe d'un Caloduc
Durchführbarkeitsstudie einer Bremsscheibe, ausgerüstet mit einem 'Caloduc' (Wärmerohr-Kühlung)
Feasability study of the brake disk equipped with a heat-pipe-cooling
Entropie ; 30 , 187 ; 25-37
1994
13 Seiten, 11 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Bremsscheibe , Wärmerohr , Kühlsystem , Bremsvorgang , Wärmebelastung , Bremsbelag , Fahrzeugbremse , Bremskraft , Bewegungsgleichung , Simulationsmodell , Differenzialgleichung , Konstruktion , Kapillarkondensation , Kapillare , Wärmestrom , Finite-Differenz-Methode , Massestrom , Wärmebilanz , Wärmeübergang , Hochgeschwindigkeitszug , Bremsdauer
Système pour le refroidissement d’un disque de frein.
Europäisches Patentamt | 2024
|DISQUE DE FREINAGE D'UN FREIN À DISQUE D'UN VÉHICULE, FREIN À DISQUE ET ESSIEU ASSOCIÉS
Europäisches Patentamt | 2023
|SYSTÈME POUR LE REFROIDISSEMENT D'UN DISQUE DE FREIN ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN TEL SYSTÈME
Europäisches Patentamt | 2024
|SYSTÈME POUR LE REFROIDISSEMENT D'UN DISQUE DE FREIN ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN TEL SYSTÈME
Europäisches Patentamt | 2023
|DISPOSITIF DE MESURE D'EPAISSEUR D'UN DISQUE DE FREIN
Europäisches Patentamt | 2020
|