Effect of test method on winter traction measurements
Effect of test method on winter traction measurements
Auf sechs verschiedenen winterlichen Oberflächen, die aus dem Asphalt einer Landebahn sowie aus Eis und Schnee bestanden, wurden Traktionsversuche durchgeführt. Dazu wurden drei Testfahrzeuge eingesetzt, nämlich die Uniroyal-Goodrich-Testvorrichtung zur Bestimmung des Traktionsverhaltens für verschiedene Reifenklassen, die Saab-Reibungsmeßvorrichtung zur Bestimmung des Verhaltens von Flugzeugreifen auf Landebahnen sowie das 'CRREL Instrumented Vehicle', mit dem sich Traktion und Manövrierbarkeit für viele verschiedene Oberflächen bestimmen lassen. Die Verfasser diskutieren die unter verschiedenen Oberflächenbedingungen gewonnen Reibungskoeffizienten mit den Indizes max, peak, 12 % und SAE und besonders die erzielten Übereinstimmungen oder bestehenden Unterschiede, die sich bei Einsatz der drei Versuchsgeräte ergeben. Sie sehen ihre Arbeit als Anregung und Grundlage zu einer Standardisierung.
Dokumentinformationen
Effect of test method on winter traction measurements
Der Einfluß des Prüfverfahrens auf die Messungen des winterlichen Traktionsvermögens
Journal of Terramechanics ; 31 , 3 ; 153-161
1994
9 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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