Nach einer grundsätzlichen Auslassung über die Akzeptanz technischer Einrichtungen und Produkte daran gemessen, wie gut sie den Anforderungen und Bedürfnissen der Nutzer entgegenkommen, wird innerhalb der bei Daimler Benz in der Forschungsgruppe Mensch und Fahrzeug laufenden Untersuchungen die Entwicklung von Lastkraftwagen und LKW-Fahrerhäusern in diese Problematik gesetzt. Die zur Nutzeruntersuchung herangezogene Methode, die Repertory-Grid-Technik von Kelly, wird theoretisch vorgestellt und ihre Wahl begründet, beschränkt auf eine einzige exemplarische Darstellung, auf Interviews zum Kühlergrill von LKW-Fahrerhäusern als Objekte, die in der Sprache der Repertory-Grid-Technik die 'Elemente' sind. Die 'Konstrukte' aus der Kontrastprägung durch die Befragten, zu ihnen führende 'Leiterbildung' und 'Pyramide' sowie der Aufbau des 'Full Grid' werden erläutert. Die Repertory-Grid-Technik eröffnet verwertbare Einblicke in die Schnittstelle zwischen Mensch und Technik für die Produktentwicklung, die ihm sonst verborgen bleiben. (Vorgetragen auf der Tagung: Das Mensch-Maschine-System im Verkehr. 19. und 20. März 1992, Berlin, D) (Hahn)
Akzeptanzmessung bei LKW-Fahrern. Die Repertory-Grid-Technik als psychologische Methode zur Untersuchung von LKW-Fahrerhäusern
Measurement of acceptance for lorry drivers Repertory-grid-technique as psychological method for the investigation of lorry cabs
VDI-Berichte ; 948 ; 351-366
1992
16 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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