Beim LKW-Transport werden Geräusche nicht nur durch die reinen Fahrgeräusche verursacht, sondern auch durch Zusatzaggregate wie Kälteanlagen, Hubladebühnen usw. Vorgestellt werden lärmarme Kühlfahrzeuge, bei denen durch modernste Lärmminderungstechnik alle störenden Geräuschquellen um mindestens 10 dB(A) = 90 % abgesenkt wurden. Der LKW-Motor wurde zum Beispiel mit schallschluckenden Verkleidungen versehen und die Bremsanlage entsprechend modifiziert. Die wesentlichsten Schritte waren jedoch an der Kältemaschine für die Lärmminderung des zusätzlichen Dieselantriebs notwendig, um die vorgegebenen max. 60 dB(A) in der Spardrehzahl und 55 dB(A) bei Vollast zu erreichen. Diese Grenzwerte konnten nur durch Trennung des Dieselmotors von der Kältemaschine in einem separaten Unterflur-Diesel-Generator realisiert werden. In den Kälteanlagen wird das ozonfreundliche Kältemittel R 22 eingesetzt. Wärmedämmstoffe wurden verwendet, die nach Abwägen aller Umweltaspekte die derzeit optimale technische Lösung darstellen. Vier lärmarme Kühlfahrzeuge werden beschrieben, vom 7,5-t-Fahrzeug bis zum 40-t-Sattelzug. (Friedrich)
Lärmarme Kühlfahrzeuge
Low-noise refrigerated vehicles
ZFL - Internationale Zeitschrift für Lebensmitteltechnologie ; 42 , 1/2 ; 44-46
1991
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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