Review of study on brake squeal

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Review of study on brake squeal

Nishiwaki, M.

Die Reduzierung des Bremsgeräusches ist bedeutsam für die Verbesserung des Komforts im Fahrzeug. Über das Quietschen der Bremsen gibt es viele Untersuchungen, auf deren Geschichte hier eingegangen wird. Zunächst wurde das Problem mit einer durch Reibung induzierten Vibration angegangen. Man untersuchte die Abhängigkeit von Fressen, Schwingungsfrequenzen, Resonanzfrequenzen, Reibungskraft, Rutschgeschwindigkeit, Schichtdicke, Material und Zersetzung von organischen Stoffen. Es wurde das Entstehen einer Ruckbewegung theoretisch untersucht. Reibungskoeffizient und Bremsengeometrie erwiesen sich als entscheidende Faktoren für das Quietschen. Modelle mit fünf Freiheitsgraden und zwei Stoffen auf einer Scheibe wurden entwickelt. Die Schwingung geht vom Bremsschuh aus und überträgt sich auf die Scheibe. Dämpfer wurden entwickelt. Zunahme der Steifigkeit der Bremstrommel und Abnahme der Steifigkeit von Bremsschuh ist vorteilhaft. Mit Versuchen und Berechnungen werden Reibung und Schwingung angegangen. (Sirach)