Cargo ship damage stability - the way ahead
Cargo ship damage stability - the way ahead
- Neue Suche nach: Scott, A.L.
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Erörterung der neuen Leckstabilitärsregeln, wie sie gegenwärtig durch die IMO indie SOLAS 74 aufgenommen werden. Alle Schiffe länger als 100 m einschließlich Trockenfrachtschiffe, Zwischendecker, Container-, Massengut- und Ro-Ro-Schiffe, die von den Unterzeichnerländern nach dem 1. Februar 1992 auf Kiel gelegt werden, müssen die Unterteilung nach der neuen Wahrscheinlichkeitsmethode der Leckstabilität, die hier beschrieben wird, aufweisen.
Dokumentinformationen
Cargo ship damage stability - the way ahead
Neue Leckstabilitätsregelungen zum 1. Februar 1992
Naval Architect ; Mar ; E-E145
1990
2 Seiten, 1 Bild, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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