In der modernen Luftfahrt werden große Anstrengungen unternommen, instationäre Luftkräfte, die auf Tragflügel und Ruder eines Flugzeugs einwirken, zu kontrollieren. Daher sind Methoden zur Vorhersage der Kräfte, die durch Wechselwirkungen von Böen mit den Auftriebsflächen oder durch 'Flügelflattern' entstehen, notwendig. Zur Lösung dieser aeroelastischen Aufgabenstellung muß die Strömungsberechnung mit der strukturmechanischen Berechnung gekoppelt werden. - In schallnaher Strömung - es können lokale Überschallfelder entstehen - werden Kompressibilitätseinflüsse wesentlich, so daß linearisierte Theorien ihre Gültigkeit verlieren. Instationäre Bewegungen des Tragflügels oder eine fluktuierende Anströmung verursachen Wellenausbreitungsphänomene, die mit einem numerischen Bicharakteristikenverfahren zeitgenau erfaßt werden. Berechnungen, die für Vertikal- und Lateralböen mit verschiedenen Wellenlängen durchgeführt wurden, zeigen große Phasenverschiebungen zwischen Böenbewegung und induziertem Druckfeld. Bei der Anregung eines elastisch gelagerten Tragflügelsegments durch Vertikalböen konnten im Resonanzbereich erwartete Überhöhungen der Schwingungsamplituden und Schwebungsphänomene nachgewiesen werden. (Reihe 7: Strömungstechnik)
Berechnung mehrdimensionaler, reibungsfreier, instationärer Tragflügelumströmungen mit numerischen Bicharakteristikenverfahren auf bewegten Gitternetzen
Fortschrittberichte VDI ; Reihe 7 , 174 ; 1-98
1990
98 Seiten, 31 Bilder, 73 Quellen
Report
Deutsch
DISSERTATION , NUMERISCHES VERFAHREN , DIMENSION (RAUM) , REIBUNGSFREIHEIT , INSTATIONAERE STROEMUNG , TRAGFLUEGELUMSTROEMUNG , GITTERNETZ , LUFTFAHRTTECHNIK , PROGNOSE , FLUGZEUG , KRAFT , WECHSELWIRKUNG , PROBLEMLOESUNG , UEBERSCHALL , WELLENAUSBREITUNG , PHASENVERSCHIEBUNG , SCHWINGUNGSAMPLITUDE , SCHWEBEN
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