Die Senkung der Abdampfrate der LNG-Tanker und die Zweistoff-Hochdruck-Einspritzung der Abdampfgase mit Dieselöl bzw. Heizöl sind zwei bedeutsame Entwicklungsstufen. Die Motorenbauer und Dampfkesselbauer haben eine Anpassung durchgeführt, zumal durch den erheblich sauberen Brennstoff ein geringer Verschleiß zu erwarten ist.
Dual-fuel diesel challenges steam at last
Der Zweistoff-Dieselmotor im Wettbewerb mit der Zweistoffeuerung
Motor Ship ; 70 , 828 ; 60-62
1989
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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