Der neue Motor, fuer ein neues sportliches 3er-Modell entwickelt, sollte gegenueber dem 2-Ventil-Basismotor eine Leistungserhoehung, guenstigeren Drehmomentverlauf, hohe Laufkultur, Wirtschaftlichkeit und Erfuellung der strengsten Abgasbestimmungen bringen. Die Motorbeschreibung umfasst Motorabmessungen und -gewicht, Kurbelgehaeuse, Kurbeltrieb, Zylinderkopf und Ventiltrieb, Zylinderkopfhaube, Steuergehaeuse, Oelwanne, Oelkreislauf, Kuehlkreislauf, Ansaugluftfuehrung und Abgasfuehrung. Bezueglich Motorsteuerung und Elektrik werden die digitale Motorelektronik DME 1,7 und Zuendung beschrieben. Im Kapitel Motorfunktionen wird auf Verbrennung, Ladungswechsel, Gemischaufbereitung und Abgasnachbehandlung eingegangen. Der Hubraum betraegt 1,8 l, die Nennleistung 100 kW. Die maximale spezifische Arbeit wird mit 172 Nm bei 4600 U/min erreicht. Bemerkenswert sind im einzelnen zwei von einer Duplexkette angetriebene Nockenwellen, Tassenstoesselsteuerung und ruhende Zuendverteilung.


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    Titel :

    Der neue BMW-Vierzylinder-Vierventilmotor


    Weitere Titelangaben:

    The new BMW four-cylinder four-valve engine


    Beteiligte:
    Bender, K.H. (Autor:in) / Ederer, G. (Autor:in) / Frerk, J. (Autor:in) / Kramer, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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