Die Partikel-Huerde U.S. 1991: Vergleich der Testverfahren fuer Nutzfahrzeug-Dieselmotoren - Bewaeltigung mittels innermotorischer Massnahmen

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Die Partikel-Huerde U.S. 1991: Vergleich der Testverfahren fuer Nutzfahrzeug-Dieselmotoren - Bewaeltigung mittels innermotorischer Massnahmen

Moser, F.X. / Haas, E. / Schloegl, H.

Die gesetzlich vorgeschriebenen bzw. vorgesehenen Methoden zur Erfassung der Partikelemission von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren werden im Bericht bezueglich ihrer wichtigsten Unterschiede verglichen. Es sind dies der Transient-Test, 13-Stufentest mit Vollstrom-Partikelmessung, 13-Stufentest mit Teilstrom-Partikelmessung und Mehrfachfilter-Test. Aus den Beschreibungen geht hervor, dass die Erfassung der Partikelemission, insbesondere bei erforderlicher Aufspaltung in die wichtigsten Anteile, sehr aufwendig und zeitraubend ist. Aus den Erkenntnissen der Untersuchungen lassen sich jedoch Hilfsmittel ableiten, mit denen eine naeherungsweise Bestimmung der Partikelemission auf einfachere Weise moeglich ist. Insbesondere koennen damit die Anforderungen bei der Entwicklung akgesteckt werden, die fuer das Erreichen zumindest des Emissionsniveaus U.S. 1991 gestellt werden. Die bis vor kurzem ohne Anwendung von Russfiltern fuer unmoeglich gehaltene Erreichung der U.S. 1991-Partikelgrenzwerte erscheint damit aus neuerer Sicht mit entsprechendem Entwicklungsaufwand und Mehrkosten in der Serie moeglich.