Bedingt durch gestiegene Anforderungen an die Automobilindustrie sind neue Dichtungselemente des Fahrzeugraumes fuer die Geraeuschsenkung, geringere Reibung, leichtere Bedienbarkeit der Fenster, Tueren, des Kofferraums usw. entwickelt worden. Der Wunsch nach Kraftstoffverbrauchsverringerung zwingt die Dichtungshersteller zur Anwendung neuer Technologien der Dichtungen, die sich der aerodynamischen Fahrzeugform nahtlos anpassen. Es wurden nicht abstehende Dichtungsprofile fuer Fenster, Tueren, Hauben und Kuehler entwickelt, die unerwuenschte Wirbel an der Karosserie verhindern. Zur Reibungsminderung werden beschichtete Profile verwendet, die verhindern, dass diese an den Kontaktflaechen festfrieren und die Feuchtigkeit und Schmutz absorbieren. Basislacke der Beschichtung sind Polyurethane, Dichtungen auf der Silikonbasis werden weiter verwendet. An Hand verschiedener Beispiele werden verschiedene Herstellverfahren dargestellt. (RCHL)
Novel sealing elements from elastomers
Neuartige Dichtungselemente aus Elastomer
Automotive Engineering ; 96 , 7 ; 33-38
1988
6 Seiten, 11 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
DICHTUNG , BERUEHRUNGSDICHTUNG , REIBUNG , KONTAKTFLAECHE , FENSTERDICHTUNG , HAUBE , KUEHLER , FEUCHTIGKEIT , SCHMUTZ , POLYURETHAN , KAROSSERIE , GERAEUSCHMINDERUNG , AERODYNAMIK
Novel sealing elements from elastomers
Kraftfahrwesen | 1988
|PEMFC stack sealing using silicone elastomers
Kraftfahrwesen | 2003
|PEMFC Stack Sealing Using Silicone Elastomers
SAE Technical Papers | 2003
|Role of thermoplastic elastomers in sealing applications
Kraftfahrwesen | 1987
|Application of Thermoplastic Elastomers as Sealing Materials
SAE Technical Papers | 2001
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