In der Lebenszykluskostenanalyse von Rollmaterial spielt der Energieverbrauch eine große Rolle. Er kann umso genauer berücksichtigt werden, je besser das verwendete Simulationsprogramm die Realität darstellt. Das beschriebene Programm erlaubt, für eine bestimmte Zugkomposition bereits im Entwurfszustand mit einfachen Eingaben den Energieverbrauch für eine bestimmte Strecke oder für einen typischen Jahreszyklus rasch zu bestimmen. Aus systematischen Gründen wird er in vier Hauptbereiche aufgeteilt: Energieverteilung, Traktion, Funktion und Komfort. Mit Labormessungen und Meßfahrten (IC-, Reise- und Güterzüge) wurde die Verläßlichkeit des Rechenmodells überprüft, außerdem wurden für viele Parameter genauere Datensätze erstellt, da Fremdmessungen z.T. andere Ziele verfolgten und die Werte deshalb nur eingeschränkt verwendbar waren. Neben den genannten Zielen können mit dem Simulationsprogramm auch andere Fragestellungen angegangen werden. Beispielsweise welche Energieeinsparung mit einem Wechsel der Loktype möglich ist oder mit welcher Güterwagenanhängelast eine Lok der Baureihe 460 auf einer bestimmten Strecke den Fahrplan eines IC einhalten kann.
Simulationsprogramm für den Energieverbrauch von Reisezügen
Simulation of energy consumption for tractive and passenger transport rolling stock
Elektrische Bahnen ; 96 , 11 ; 346-354
1998
9 Seiten, 8 Bilder, 5 Tabellen, 21 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Simulationsprogramm für den Energieverbrauch von Reisezügen
IuD Bahn | 1998
|Lautsprecherdurchsagen in Reisezügen
IuD Bahn | 1998
|Umweltfreundliche Wasserbefüllung von Reisezügen
IuD Bahn | 2000
|Grundlagen für eine optimierte Gepäckunterbringung in Reisezügen
IuD Bahn | 2009
|Transferpfadsynthese des Innengeräusches der Klimaanlage in Reisezügen
Tema Archiv | 2005
|