Die neuen Oberleitungsomnibusse haben eine große Kapazität, besitzen Mehrachsenantriebe, sind energiesparend, beschleunigen und bremsen ruhig. Das Wissenschaftliche Forschungs-, Planungs- und Technologieinstitut für Kräne und elektrische Fahrantriebe entwickelte einen neuen Elektroantrieb des Typs KI-3002 für Oberleitungsomnibusse. Der Reihenschlußmotor wird durch einen einphasigen Thyristorumrichter gespeist. Eine elektrische Bremsung ist für die Rückwärtsfahrt nicht vorhanden. Die Funktionseinheiten der Steuerung sind modular aufgebaut. Durch Verwenden des neuen Elektroantriebs erreicht der Oberleitungsomnibus die Geschwindigkeit von 40 km/h innerhalb von 17,5 sec. Die Bremsbeschleunigung beträgt 1,2 m/s2. Die mittlere Geschwindigkeit 23 km/h. Der Energieverbrauch bei dieser Geschwindigkeit und 350 m Fahrstrecke beträgt 75 Wattstunden. Der Schaltplan des Antriebes wurde angegeben.
Development of tractional electric drives for trolleybuses
Entwicklung von elektrischen Fahrzeugantrieben für Oberleitungsomnibusse
Russian Electrical Engineering ; 64 , 8 ; 25-28
1993
4 Seiten, 1 Bild, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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