1899 wurde zum ersten Mal ein Schiff mit einem Funkgerät versehen. Nach dem Untergang der Titanic 1912 und später 1914 entstanden internationale Verträge, die für bestimmte Schiffe eine MF-Funkausrüstung vorschrieben. Weitere internationale Vereinbarungen folgten, ab 1966 solche, die Satellitenfunkverbindungen einschließen. Der Verfasser bespricht die diversen Konventionen wie SOCAS, IMO, SAR, COSPAS-SARSAT, GMDSS.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    The global maritime distress and safety system. History of maritime safety communications


    Weitere Titelangaben:

    Das globale Notruf- und Rettungssystem für die Schiffahrt. Geschichte des maritimen Rettungs-Nachrichtenwesens


    Beteiligte:
    Thompson, J.L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The global maritime distress and safety system

    Kent, P.E. | Tema Archiv | 1989


    The global maritime distress and safety system

    Kent, P.E. | Tema Archiv | 1990


    Global maritime communications systems for distress and to ensure navigational safety

    Shchepotin, V.I. / Krestyaninov, V.V. | Tema Archiv | 1987


    Outline of the Global Maritime Distress and Safety System

    Ochino, Y. / Hatakeyama, H. | Tema Archiv | 1991