Die Entwicklung der Informationsübertragung innerhalb eines Kraftfahrzeuges wird charakterisiert durch den Übergang von der 'Kupfertechnologie' zur Multiplex-Technik. Die Richtung der zukünftigen Entwicklung wird aufgezeigt an den Normungsbestrebungen der amerikanischen Society of Automotive Engineers (SAE), die eine Reihung hinsichtlich der Datenübertragungsgeschwindigkeit in die Klassen A bis C vorsieht. Hinsichtlich der Übertragungsprotokolle werden verschiedene LAN-Standards auf der Basis des OSI-Referenzmodells der ISO charakterisiert. Im weiteren wird der im November 1988 veröffentlichte Standard SAE J 1850 (Class B Data Communication Network Interface) ausführlich beschrieben. Von den dort definierten sieben Funktionen der Physikalischen Schicht werden drei Alternativen besonders erläutert: Eindraht-Spannungssteuerung, Zweidraht-Spannungssteuerung und massensymmetrische Zweidraht-Stromsteuerung. Abschließend einige Bemerkungen zu den Bestrebungen der internationalen Normung hinsichtlich Software-Standards für seriellen Multiplexbetrieb, wobei die Standardisierung eines 'Common Software Interface' für Multiplexanordnungen sowohl vom ANSI als auch vom IEE vorangetrieben wird. (WST)
Datenkommunikation in Kraftfahrzeugen
Automotive data communication
Elektrotechnik und Informationstechnik ; 107 , 1 ; 30-33
1990
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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