Der asymmetrische Einbau des Antriebsaggregats in einen Stadtbus in Verbindung mit einem engen Motorraum erfordert eine platzsparende Installation, eine ausgeklügelte, geneigte Ausrichtung des Antriebsstrangs und eine anspruchsvolle Konstruktion extrem kompakter Motorlager. Vorgestellt wird ein nach einer Closed-Loop-Systematik neu entwickeltes Lagerungskonzept für den Citea SLF Jahrgang 2014. Dargestellt wird der Closed-Loop-Ansatz als Entwicklungsmethodik mit folgenden Schritten: 1. Spezifikation der Lagereigenschaften, 2. CAD & numerische Lebensdauerprognose, 3. Bauraumanforderungen und Freigabe der Zeichnung, 4. Mustererstellung und Komponententest, 5. finaler Fahrzeugtest. Der Closed-Loop-Ansatz ermöglichte es dem Omnibushersteller, erfolgreich und in der vorgesehenen Zeit ein neues Motorlagerungssystem einzuführen. Darüber hinaus hat die gemeinsame Entwicklung von OEM und Lieferant zum gewünschten NVH-Verhalten geführt, wie in Fahrzeugtests nachgewiesen wurde.
NVH-optimierte und kompakte Motorlager für Stadtbusse
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 117 , 2 ; 44-49
2015
6 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
NVH optimierte und kompakte Motorlager fuer Stadtbusse
Kraftfahrwesen | 2015
|Kraftfahrwesen | 1999
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