Simulation der Zuverlässigkeit von Gesamtfahrzeugfunktionen am Beispiel Fahrkomfort

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Simulation der Zuverlässigkeit von Gesamtfahrzeugfunktionen am Beispiel Fahrkomfort

Mutter, Katrin / Koller, Oliver / Bertsche, Bernd / Zeller, Peter / Röder, Axel

Während die funktionale Kurzzeitabsicherung auf Basis sogenannter "Digitaler Prototypen" bereits fest in den Entwicklungsprozess der Automobilhersteller verankert ist, erfolgt die Zuverlässigkeitsabsicherung meist noch getrennt von der rechnergestützten Erprobung. In der Fahrzeugentwicklung werden jedoch zunehmend verschiedenste Verfahren entwickelt, die simulationsbasierte Zuverlässigkeitsaussagen ermöglichen sollen. Diese Methoden werden zunächst hinsichtlich ihrer Simulationstiefe klassiert und bewertet. Anschließend wird ein neues simulationsbasiertes Konzept vorgestellt, das aufbauend auf dem Degradationsverhalten von Komponenten die Zuverlässigkeit von Gesamtfahrzeugfunktionen ermittelt. Mit der erfolgten Bewertung bzgl. verschiedener Kriterien kann eine optimale Auswahl der Methode abhängig von den Eigenschaften des zu entwickelnden Produktes getroffen werden. Als Beispiel für ein Verfahren mit hoher Simulationsintegration wird ein Konzept zur Simulation der Zuverlässigkeit von Gesamtfahrzeugfunktionen vor. Dies erfolgte am Beispiel Fahrkomfort. Dabei ermöglichte das Konzept die simulative Betrachtung der zeitlichen Entwicklung von Fahrkomfortgrößen. Aus dem Abgleich mit Grenzwerten wurden Ausfälle ermittelt, die als Basis für eine Ausfallanalyse dienen. Damit kann in frühen Entwicklungsphasen die Zuverlässigkeit von Fahrkomfort prognostiziert und abgesichert werden.