Um den Energieverbrauch elektrischer Fahrzeuge zu senken und deren Reichweite zu erhöhen, muss die elektrische Maschine im Antriebsstrang eine hohe Leistungsdichte sowie einen hohen Wirkungsgrad aufweisen. Eine Möglichkeit die Leistungsdichte zu erhöhen und den Bauraumbedarf zu reduzieren ist die Auslegung der Maschine für hohe Drehzahlen. Ausgehend von der Klärung der Anforderungen und Randbedingungen über die Verlustberechnung, die Materialauswahl, die elektromagnetische und mechanische Auslegung bis hin zur Darstellung relevanter Größen der Maschine in Form von Kennfeldern wird die Methodik der einzelnen Schritte der Auslegung vorgestellt.
To reduce the energy consumption of electric vehicles and to increase their operating range, the high efficient electrical machine has to be light and compact to realize a high power density. To design the machine for high speed operation is one option to increase the power density and to reduce the required installation space. The design methodology will be presented beginning with the evaluation of demands and constraints, loss calculation, material selection, electromagnetic and mechanical design up to the depiction of electric variables and losses in torque-speed diagrams.
Entwurfsmethodik für eine PMSM als Traktionsantrieb für ein elektrisches Sportfahrzeug
Design process for a PMSM as traction drive for an electric sports car
2013
8 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Energieverbrauch , Materialauswahl , elektrisches Fahrzeug , hohe Dichte , Leistungsdichte , Randbedingung , Dauermagnetmotor , elektrische Maschine , Antriebsstrang , Entwurfsverfahren , Drehzahl , Kennfeld , Entwurfstechnik , Traktionsmotor , Installation , Spannungsverlust , Hochleistung , Hochgeschwindigkeit , Betrieb (Einsatz)
Die fremderregte Synchronmaschine als Traktionsantrieb
Tema Archiv | 2013
|Traktionsantrieb ohne Drehzahlgeber mit minimiertem Messaufwand
TIBKAT | 2002
|Dezentraler Traktionsantrieb für die Kleinspannungsebene
Tema Archiv | 2013
|Systemorientierte Entwurfsmethodik für Fahrzeugladegeräte
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2021
|