Ein ultraleichtes neues Fahrzeugkonzept wurde im Rahmen des Verbundvorhabens Alien entwickelt. Der Fahrzeugansatz für die Elektromobilität mit der Bezeichnung InEco integriert Fragen zum Package, der Insassensicherheit und Antriebstechnologie in das Gesamtkonzept. Eingesetzt werden Werkstoffkombinationen wie CFK/Stahl-Hybridverbunde in querbelasteten Balkenstrukturen. Durch die Kombination der Duktilität von Stählen mit der Festigkeit und Steifigkeit von CFK ergeben sich Potenziale für das spezifische Energieaufnahmevermögen. Das Fahrzeugkonzept im InEco-Projekt birgt ein Energieeinsparpotenzial gegenüber Stahlfahrzeugen mit Elektroantrieb. Die Fahrzeugstruktur im Multi-Material-Design wird erläutert. Das sportliche Kompaktfahrzeug verfügt über einen Modulträger im Heck, der die Antriebs- und Fahrwerkskomponenten beherbergt. Dabei übernehmen packagebedingte Bauräume eine funktional-mechanische Aufgabe wie etwa der Batterietunnel, der als Kragarm fungiert und zur Versteifung der Tragstruktur beiträgt. Eingegangen wird z.B. auch auf querbelastete Strukturelemente wie B-Säule, Seitenschweller und Frontstoßfänger, die aus CFK/Stahl-Hybridbauteilen bestehen und das hochaufgelöste querlastunempfindliche CFK-Crashsystem aus Längsträgerwurzel mit angesetztem Crashelement. Eingegangen wird auch auf die Fronthaube in ultraleichter Sandwichbauweise. An diesem Beispiel wurde ein kompletter Entwicklungsprozess vollzogen. Ausführlich wird das Seitenteil mit integrativer CFK/Stahl-B-Säule beschrieben. Es wird gezeigt, dass der Materialmix unterschiedlicher Konstruktionswerkstoffe die anforderungsgerechte Leistungsfähigkeit der Tragstruktur und der Einzelkomponenten steigert.
Elektromobilität in Ultraleichtbauweise
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 115 , extra: Automotive Engineering Partners ; 42-46
2013
5 Seiten, 5 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
ELEKTROMOBILITÄT - Systemkompetenz für Elektromobilität
Online Contents | 2013
|SLUB | 2011
Herausforderungen der Elektromobilität-Elektromobilität möglich machen!
VDE-Verlag | 2013
|SLUB | 2017
|