In modernen Fahrzeugen findet man immer mehr Systeme, die das Auto komfortabler uns sicherer machen und den Fahrer von Routineaufgaben entlasten. Mercedes Benz führt in seiner neuen E-Klasse ein weiterentwickeltes Fahrerassistenzsystem 'Intelligent Drive' ein. Im neuen Fahrerassistenzsystem wurden die Komponenten verkleinert, ihre Leistung gesteigert und ihr Herstellungspreis gesenkt. Bei der großen Menge der anfallenden Daten ist eine Bewertung und Priorisierung dieser Daten unablässig. Die Daten stehen nicht nur einem Assistenzsystem sondern mehreren zur Verfügung. Im Bereich des Innenspiegels wurde hinter der Frontscheibe die neue Stereokamera SMPC (Stereo Multi Purpose Camera) platziert. Damit lassen sich vor dem Fahrzeug befindlich Objekte bis zu einer Entfernung von 50 m erkennen, deren Bewegungsrichtung und Geschwindigkeit erfassen. Zusätzlich zur Kamera verfügt die neue E-Klasse über Radarsensoren, die vor dem Fahrzeug befindlich Objekte in unterschiedlichen Abständen erfassen. Diese Sensorik liefert die Daten für den Bremsassistenten 'BAS Plus'. Das dient einem verbesserten Fußgängerschutz. Seitlich querende Objekte werden ebenfalls erfasst und dienen dem Kreuzungsassistenten als Grundlage. Die Stereokamera unterstützt auch einen neuen Assistent, den Lenkassistent. Dieser unterstützt den Abstandsregeltempomat 'Distronic Plus'. Der Lenkassistent verbessert die Querführung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt. Trotzdem bleibt die Verantwortung beim Fahrer, weil der Lenkassistent nicht stabil funktioniert und nur unter bestimmt Voraussetzungen anspricht. Ein 360 Grad Kamerasystem verbessert die Sicht beim Rangieren.
Doppelt sieht besser. Neue Assistenzsysteme in der Mercedes-Benz E-Klasse
Krafthand ; 86 , 9 ; 64-67
2013
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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