Für die Verbindung von Getriebegehäuseschalen, Steuergerätegehäusen, Hydraulikmodulen, Pumpengehäusen etc. aus Aluminium oder auch Magnesium ist Stand der Technik, metrische Drehmoment bzw. Drehwinkel montierte Stahl- oder Aluminiumschrauben zu verwenden. Diese werden in mechanisch gefertigte Gewinde eingeschraubt. Um diesen zeit- und kostenintensiven Arbeitsschritt entfallen zu lassen, sodass wertvolle Fertigungszeit gespart wird, gibt es die Möglichkeit, die Bearbeitung Gewinde fertigen in den Arbeitsschritt Schraubmontage zu integrieren. Durch einen sachgerechten Umgang und bei Verwendung einer für Leichtmetall abgestimmten Gewindegeometrie wird gezeigt, dass es möglich ist, auch mit Gewindeformschrauben in unbearbeiteten Gießbohrungen eine gleichwertige Schraubverbindung zur metrischen Schraubverbindung zu erzielen. Der Vortrag zeigt die Grundlagen der ALtracs Plus Gewindeformschraube. Anhand einer Gegenüberstellung zur metrischen Schraube mit den Festigkeitsvergleichen zwischen dem Bauteil aus Leichtmetall und der Schraube aus Stahl wird verdeutlicht, dass in dieser Kombination eine Anpassung des Gewindeflankenwinkels von Vorteil ist. Vergleichsuntersuchungen, welche auf Verschraubungsparametern von Getriebegehäusen basieren, zeigen, unter welchen Toleranzlagen und Montagebedingungen mit der Gewindeformschraube eine hohe konstante Eingangsvorspannkraft sowie ein minimaler Vorspannkraftverlust erreicht wird. Die Untersuchungen beinhalten die Messungen von Drehmoment, Drehwinkel, Klemmkraft bei Montage/Wiederholmontage, Vorspannkraftverlust unter Temperatur. Eine Analyse von Bauraum und Gewicht zwischen den Verbindungen Gd-Al mit metrischen Schrauben (Stahl, Aluminium) und ALtracs Gewindeformschrauben bilden den Abschluss.
For the assembly of aluminium and magnesium gearbox housings, control units, hydraulic module and pump housings are commonly used metric bolts made of steel or aluminium. The threads are machined by means of a thread cutter or former. The bolts are tightened using torque or angle control. The possibility to eliminate these expensive working steps in preparation of the thread exists by implementing the production steps of drilling, threading, cleaning in the process bolt assembly. An equivalent performance to the metric system with process safe assembly under the influence of tolerances in die cast holes can be done by electronic controlled assembly tools. The presentation shows the basics of the ALtracs Plus self tapping fastener for lightweight alloys. With the help of the metric thread pitch with 60 deg angle along with the material mix of steel screw into lightweight alloy, you see the adaption of the male thread is advantageous. Test comparison between the metric system (steel and aluminium) and ALtracs Plus (AP) show how to get the optimal high clamp load with minimal clamp load reduction under thermal strain. A validation of the parameters:torque, angle, clamp load by failure, tightening and re-assembly, clamp load reduction under 140 deg C has been done.
Improved screw joins in power-train. Reduction of costs, weight and space by using optimised joining systems
2011
12 Seiten, 16 Bilder, 13 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
British Library Conference Proceedings | 2011
|Track machine costs need to be optimised
IuD Bahn | 2001
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Online Contents | 2001
Foam joins aluminum to reduce bumper weight
Tema Archiv | 1994