Untersuchung der Auffälligkeit, Erkennbarkeit und Geschwindigkeitseinschätzung von Motorrädern mit LED-Tagfahrlicht

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Untersuchung der Auffälligkeit, Erkennbarkeit und Geschwindigkeitseinschätzung von Motorrädern mit LED-Tagfahrlicht

Haferkemper, Nils / Sprute, Jan Holger / Schiller, Christoph / Khanh, Tran Quoc

Nach der Unfallstatistik von 2007 ergibt sich, dass 37 % der Motorradunfälle auf Wahrnehmungsfehler von Pkw Fahrern zurückzuführen sind. Analaysen der Motorradunfallstatistiken durch MAIDS-Studie und von Hurt sind Grundlage der Literaturrecherche. Die ECE-R87 regelt das Tagfahrlicht (TFL) für Pkw und Motorräder. Ein Versuch des Fachgebiets Lichttechnik der TU Darmstadt soll die Verbesserung der Sichtbarkeit von Motorrädern durch LED Licht und Abblendlicht vergleichen. Der Versuch soll auch eine Abschätzung der Geschwindigkeit des Motorrades beinhalten. Die Versuche wurden mit sechs Motorrädern verschiedener Hersteller und einem Pkw Audi A5 durchgeführt. Für jedes Motorrad wurden die Unterschiede zwischen vier verschiedenen Scheinwerferkonfigurationen ermittelt. Im Ergebnis konnte festgestellt werden, dass TFL den Kontrast und damit die Wahrnehmbarkeit deutlich erhöht. Wobei die Erkennbarkeitsentfernung von der Lichtkonfiguration abhing.