The analysis of production technology and material properties of chassis part from high strength steel

Sie sind hier: Homepage > Suche

The analysis of production technology and material properties of chassis part from high strength steel

Bilik, Jozef / Tittel, Viktor / Babicova, Ludmila

Das Bemühen um eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts im Automobilbau wird am Beispiel der Wahl der technologischen Lösungen für das Stanzen, Tiefziehen und Biegen bei der Fertigung eines Fahrgestells aus dem mikrolegierten, hochfesten Stahl CP-W800 (max. 0,18 % C, 0,8 % Si, 2,2 % Mn, 0,08 % Nb, 0,18 % Ti, 0,6 % Cr, 0,4 % Mo) dargestellt. Für die Fertigung des Fahrgestells wurden 2 mm dicke Bleche aus diesem Stahl mit einer Zinkbeschichtung eingesetzt. Unter dem Aspekt der Gewährleistung einer hohen Maß- und Formgenauigkeit bei gleichzeitiger Verringerung des Werkstückgewichts wurde eine Analyse der einzelnen Umformungs- und Fertigungsstufen vorgenommen. Als besonders vorteilhaft erwies sich eine kurzzeitige Induktionserwärmung (2 bis 5 s) auf 650 bis 700 Grad C vor dem Biegen, die eine Rekristallisation nach den vorangegangenen Umformungen und die Ausführung komplizierterer Biegeumformungen ermöglicht. Für das Trennen und das Schneiden auf Maßlängen erwies sich das Laserstrahlschneiden als günstigste Lösung.