Die Niederländische Eisenbahn hat insgesamt 99 elektrische Gliedertriebzüge für den Regionalverkehr in Auftrag gegeben. Die vier- und sechsteiligen Einheiten sind auf der Basis bewährter AC-Triebzüge eine Weiterentwicklung einerseits für das DC-1,5-kV-Netz und zum anderen für die Besonderheiten des kommerziellen Einsatzes in den Niederlanden. Fahrzeugmerkmale: Der Wagenkasten besteht aus verschweißten Aluminium-Strangpreßprofilen und ist für eine Kupplungsdruckkraft von 1500 kN ausgelegt; die Crashelemente an der Fahrzeugfront entsprechen dem niederländischen Eisenbahngesetz. Hoher Fahrkomfort wird durch Jakobsdrehgestelle mit 2,8 m Radstand und Luftfederung erreicht. Die 160 km/h schnellen Züge haben eine redundante Traktionsausrüstung, wobei die Traktionsumrichter mit IGBTs arbeiten und durch das neue Sitrac-Regelverfahren gesteuert werden. Bei der Entwicklung wurde besonderer Wert auf hohe Zuverlässigkeit und günstige Lebenszykluskosten gelegt.
The Dutch Railway has placed an order for a total of 99 articulated electric motor train sets for the regional service. Based on the well-tried a.c. railcar trains, the four and six-unit train sets have been further developed for the DC 1,5 kV network, on the one hand, and considering the particular features of the commercial usage in the Netherlands, on the other. The vehicle has been designed with a view to latest innovations and most up-to-date technology and offers excellent passenger comfort and safety standards.
NS-Sprinter Lighttrain - Gliedertriebzüge für die Randstad-Region
NS-Sprinter Lighttrain articulated motor train sets for the Randstad region
Elektrische Bahnen ; 106 , 7 ; 295-303
2008
9 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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