Neues aus der Fahrwerksentwicklung. Die Entwicklung des modularen Längsbaukastens

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Neues aus der Fahrwerksentwicklung. Die Entwicklung des modularen Längsbaukastens

Lacher, C.

Die stichwortartige Kurzfassung betrifft im Rahmen der allgemeinen Anforderungen an Radaufhängungen: die Fahrdynamik (Übertragung Kräfte und Momente in den Aufbau, optimales Fahrverhalten unter allen Betriebsbedingungen, Differenzierung zwischen Limousine, Sportwagen , SUV); den Fahrkomfort (Schwingungsisolation der Karosserie und des Fahrers von Anregungen aus der Fahrbahn); die Package (die Verträglichkeit mit allen Motorisierungen / Federungssystemenm, Berücksichtigung aller Rad - / Reifenkombinationen, Berücksichtigung gesetzlicher Anforderungen wie z.B. Fußgängerschutz); das Gewicht (Kraftflussgünstige Einleitung der Kräfte in die Karosserie, Einsatz eines günstigen Werkstoffmix zur Reduzierung der ungefederten Massen); die Modulfähigkeit ( Entwicklung der Radaufhängung mit modularen Anteilen zur Reduzierung der Entwicklungskosten, Gewährleistung der Übertragbarkeit in weiteren Derivaten). Merkmale der beschriebenen Ausführung Fünflenker-Vorderachse / Front Suspension Module (FSM) sind: Achsverlagerung, starr gelagerter Hilfsrahmen und neue Lenkungslage. Die umgesetzten Anforderungen betreffen: die Berücksichtigung unterschiedlicher Rädergrößen und Fahrzeughöhenlagen, die Berücksichtigung unterschiedlicher Spurweiten und fahrzeugspezifischer Anforderungen, die Berücksichtigung unterschiedlicher Antriebsarten und technisch zulässiger Achslasten.