Von der Firma Biedermann & Wolschendorf (Saalfeld) ist in Zusammenarbeit mit dem Pulverlackhersteller Du Pont eine vollautomatische Anlage zum Beschichten von Al-Teilen (vorzugsweise für die Autoindustrie) mit Acryl-Pulverlack und nachfolgendem Einbrennen nach der Near InfraRed (NIR)-Technologie entwickelt worden. Die Anlage besteht aus drei separaten Prozesskreisen, die über Robotertechnik miteinander verbunden sind. Sie genügt den hohen Anforderungen der Autoindustrie an Qualität, Korrosionsbeständigkeit und Überlackierbarkeit. Die Kapazität beträgt 15 Mio Werkstücke pro Jahr. In der ersten Prozessstufe werden die Teile in einem phosphorsauren Bad gebeizt und anschließend eine chromatfreie Konversionsschicht auf Basis eines Titanfluorid-Polymers aufgebracht. Nach einer Trockenzone gelangen die Teile in die zweite Prozessstufe, in der sie unter Reinraumbedingungen elektrostatisch mit einem matten Acryl-Pulverlack beschichtet werden, der speziell für Dünnschichtanwendungen entwickelt wurde und mit Nasslacken überlackiert werden kann. Bei einer Schichtdicke von 30 Mikrometern wurden besondere Anforderungen an die Fördertechnik des Pulvers (10 g/min) gestellt. Die Schichtdickentoleranz beträgt +- 5 Mikrometer. In der dritten Prozessstufe erfolgt das Einbrennen mit der NIR-technologie, die zu einem volumenförmigen Erwärmen der Pulverschicht und damit zum Vermeiden unerwünschter Effekte (Nadelstiche, Verbrennungen) führt.
Einmalige Kombination: Alu-Substrate mit NIR-fähigem Acryl-Pulverlack beschichten
besser lackieren. Die Oberflächen-Zeitung ; 7 , 19 ; 3
2005
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Beschichten mit Kunststoff , Pulverlack , elektrostatisches Abscheiden , Einbrennen , Infrarotstrahlung , Prozessautomatisierung , Roboter , Anlagenkonstruktion , Oberflächenvorbehandlung , Konversionsbeschichten , Dünnschichttechnik , Schichtdicke , Produktqualität , Acrylharz , Leichtmetallkarosserieteil
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