Aktive Lagerung der Avionik in Hochleistungsflugzeugen

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Aktive Lagerung der Avionik in Hochleistungsflugzeugen - Technische Realisierung

Siebald, Hubertus / Gnauert, Uwe / Kohlrautz, Daniel / Waldschmidt, Axel / Simpson, John / Manser, Reiner

Aufbauend auf den Spezifikationen für den Einsatz der Avionik in einem Hochleistungsflugzeug wurden die Anforderungen für ein Lagerungskonzept erarbeitet. Verschiedene Konzepte wurden diskutiert und das Konzept einer relativ weichen passiven gedämpften Lagerung mit integrierter Lagestabilisierung ausgewählt. Die Auslegung der einzelnen Baugruppen, wie Tragfedersystem, Dämpfer und Lagestabilisierung wurde vorgenommen. Eine in 6 Freiheitsgraden wirksame pneumatische Lagerung mit aktiver Lagestabilisierung wurde entwickelt und aufgebaut. Dabei wurden neben den Ansprüchen an die Funktion vor allem auch eine sehr kompakte Bauweise und eine energieeffiziente Umsetzung verfolgt. Die Lagerung wurde den verschiedenen Tests unterzogen. Die auftretenden Schwingungen werden um 15 dB reduziert. In weiten Frequenzbereichen liegt die Reduktion deutlich darüber. Die Lageregelung garantiert für quasistatische Lasten bis 5 g die maximale zulässige Verschiebung des Geräts von 5 mm. Schockbelastungen bis 15 g werden auf 5 g reduziert.

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Dokumentinformationen

Titel :

Aktive Lagerung der Avionik in Hochleistungsflugzeugen - Technische Realisierung

Beteiligte:

Siebald, Hubertus (Autor:in) / Gnauert, Uwe (Autor:in) / Kohlrautz, Daniel (Autor:in) / Waldschmidt, Axel (Autor:in) / Simpson, John (Autor:in) / Manser, Reiner (Autor:in)

Erschienen in:

AC, Adaptronic Congress, 2003

Erscheinungsdatum :

2003

Format / Umfang :

9 Seiten, 22 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle

Medientyp :

Aufsatz (Konferenz)

Format :

Sprache :

Deutsch

Schlagwörter :