Das ist eine Beleidingung. Scania

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Das ist eine Beleidingung. Scania

Gorgs, C.

Der Beitrag ist ein Interview mit dem CEO des Nutzfahrzeugherstellers Scania Leif Östling. Unter seiner Führung hat sich der Absatz seit 1994 mehr als verdoppelt, mit einer aktuellen operativen Rendite von 10.9 % ist Scania der profitabelste Lkw-Hersteller. Dennoch steht die Unabhängigkeit des Unternehmens auf dem Spiel, da Großaktionär Volvo auf Geheiß der EU-Wettbewerbshüter seinen Anteil von 45.5 % des Kapitals sowie 30.6 % der Stimmrechte bis April 2004 verkaufen muss. Während VW, zweiter Großaktionär bei Scania, Übernahmeabsichten dementierte, zeigt sich der Wettbewerber MAN interessiert, der allerdings die Führungsrolle bei der künftigen Zusammenarbeit verlangt. Scania hat in vielen Bereichen Kooperationen geschlossen, um auch mit Großkonzernen mithalten zu können: bei Einspritzsystemen mit dem US-Motorenhersteller Cummins, bei Entwicklung und Fertigung von Achsen und Getrieben mit MAN. Langfristig ist für Östling auch eine Vertiefung der Kooperation mit Scania denkbar, während vor einer Fusion gewarnt wird, da die Produktivität leidet. Betont wird, dass der US-Markt für europäische Lkw-Hersteller nicht notwendig ist, da es so gut wie keine Synergien zwischen dem europäischen und amerikanischen Markt gibt. Östling betont, dass er nicht an eine globale Strategie in der Form glaubt, wie Volvo, Iveco oder DaimlerChrysler sie verfolgen.