Die informatorische Fahrerassistenz trägt wesentlich zur Optimierung des Human Machine Interfaces (HMI) im Kraftfahrzeug bei. Im Vordergrund stehen dabei technische Lösungen, die die Fähigkeit zur situativen Anpassung von Fahrerinformationen ermöglichen. Einen wesentlichen Beitrag zur Findung solcher Losungen ist die Methode des User-centered Design. Das rekonfigurierbare Farb Head-up Display (HUD) liefert einen wesentlichen Beitrag zur schnelleren Erfassung von Informationen und somit zur Erhöhung der Verkehrssicherheit. Mit einem rekonfigurierbaren Kombi-Instrument kommen Eigenschaften der nutzerindividuellen Darstellung von Informationen und insbesondere der flexiblen Darstellung verkehrsbezogener Inhalte hinzu.
Informatorische Fahrerassistenzsysteme und deren Anwenderoberfläche in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen
Informational driver assistance systems and their user interface for passenger and commercial vehicles
2003
10 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Nutzthrzeuge - Fahrerassistenzsysteme in Nutzfahrzeugen
Online Contents | 1999
|Fahrerassistenzsysteme in Nutzfahrzeugen - Verbesserung der Strassenverkehrssicherheit
British Library Conference Proceedings | 2011
|Fahrerassistenzsysteme in Nutzfahrzeugen - Verbesserung der Strassenverkehrssicherheit
Kraftfahrwesen | 2010
|Fahrwerk und Reifen; Neue Untersuchungen an Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen
Kraftfahrwesen | 1981
|