Zumindest im kommerziellen Bereich ist Leasing heute nicht mehr wegzudenken. Jedes 4. Neufahrzeug in Deutschland ist geleast. Dabei war der Begriff noch in den 1960er Jahren ein Fremdwort. Steuerliche und bilanzielle Vorteile führten dann aber in den 1970er Jahren zu einer zunehmenden Akzeptanz. Vor 20 Jahren erweiterten die Leasinggeber ihr Angebotsspektrum um den Bereich Dienstleistungen. Doch ging es zunächst nur um Risikominimierung etwa bei Unfällen oder Diebstahl. Professionelles Flottenmanagement bieten Leasingunternehmen erst seit 10 Jahren an. Wesentlich beschleunigt wurde die Entwicklung des Fuhrparkmanagements durch IT-Techniken (Informationstechnologie), die sich seit Mitte der 1990er Jahre durchsetzen. Ohne das Internet geht in der Branche praktisch nichts mehr. Schon jetzt liegt der Anteil geleaster Personenkraftwagen im Flottenmarkt zwischen 45 % und 55 %. Was sinnvoll ist, hängt vom konkreten Einzelfall ab. Wer etwa ein Auto nur kurzfristig benutzen will, ist mit einem Mietfahrzeug besser bedient. Bei langen Nutzungszeiten ist die Kreditfinanzierung dem Leasing durchaus ebenbürtig. Bei mittleren Nutzungsfristen führt dagegen am Leasing kein Weg vorbei. Der hohe Restwert garantiert weit günstigere Leasingraten als bei einer Kreditbeschaffung. Entscheidungen der Regierung können zu veränderten Überlegungen führen. Bundesfinanzminister Hans Eichel will 25 % der Leasinggebühren mit Gewerbesteuer belegen. Sollte das zur Pflicht werden, könnten davon andere Finanzierungsverfahren oder der Kauf von Fahrzeugen profitieren. Wird der Vorstoß von Eichel nicht realisiert, wird Leasing weiter wachsen. Internationalisierung, Full-Service und attraktive Leasing-Konditionen scheinen noch nicht das letzte Wort der Branche zu sein. Gearbeitet wird bereits an umfassenden Mobilitätskonzepten. Bisher ging es den Unternehmen darum, ihren Fuhrpark so kostengünstig wie möglich finanzieren und managen zu lassen. Hinzu kommt nun der Anspruch nach uneingeschränkter Mobilität für die Firmenmitarbeiter.
Alles aus einer Hand. Mobilität
Der Handel ; 12 ; 42-46
2001
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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