Eine Erhöhung der Fahrsicherheit wird zukünftig vor allem durch Verbesserungen der aktiven Sicherheit zu erreichen sein. Einen entscheidenden Beitrag hierzu leisten Fortschritte auf dem Gebiet der Fahrwerksentwicklung. Systembewertung und Anpassung technischer Komponenten müssen sich dabei orientieren an der Leistungsfähigkeit bzw. den Fertigkeiten normal geübter Fahrer. Aus dieser Forderung ergibt sich die Notwendigkeit, Kriterien zu gewinnen, die auf der Basis der Fahrerhandlung eine Bewertung des Fahrzeugverhaltens erlauben. Es wird eine handlungsorientierte Untersuchungs- und Bewertungsmethodik vorgestellt, die in Fahrtests mit normal geübten Fahrern entwickelt wurde. Der Ansatz wird kontrastiert zu Urteilsansätzen, die herkömmlich zur Objektivierung subjektiver Fahreindrücke eingesetzt werden.
Der Fahrer als Messinstrument für fahrdynamische Eigenschaften?
The driver as a measuring instrument for vehicle dynamic reactions?
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug - und Verkehrstechnik, Der Fahrer im 21. Jahrhundert, 1 ; 13-32
VDI-Berichte ; 1613
2001
20 Seiten, 11 Bilder, 16 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Der Fahrer als Messinstrument fuer fahrdynamische Eigenschaften?
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