Entsprechend der kalifornischen Abgasgesetzgebung besteht die Notwendigkeit, im Jahr 2000 auf dem amerikanischen Markt Fahrzeugkonzepte in der Abgasstufe ULEV (Ultra Low Emissions Vehicle) einzusetzen. Der 1993 als Tier-1-Konzept eingeführte 2.0 l-Motor der Baureihe EA827/EA113 wurde über die Abgasstufe TLEV auf die aktuell produzierte Abgasstufe LEV entwickelt. In diesem Beitrag wird auf die Weiterentwicklung auf den Abgasstandard ULEV eingegangen. Schwerpunkte sind dabei das weiterentwickelte Motormanagementsystem, die Neugestaltung der Abgasanlage sowie die Gemischbildungs- und Zündungsstrategie zur Effizienzerhöhung der Abgaskonvertierung. Ein Abgas-Modalschrieb zeigt deutlich die Wirksamkeit der getroffenen Maßnahmen am ULEV-Motor im Vergleich zur laufenden Serie der Emissionsstufe LEV.


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    Titel :

    Das ULEV-Konzept von Volkswagen


    Weitere Titelangaben:

    The ULEV-concept of Volkswagen


    Beteiligte:
    Wiedmann, M. (Autor:in) / Friese, M. (Autor:in) / Ganzer, M. (Autor:in) / Herding, G. (Autor:in) / Schüler, R. (Autor:in) / Wittig, F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 10 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das ULEV-Konzept von Volkswagen

    Wiedmann,M. / Friese,M. / Ganzer,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2000


    The ULEV-Concept of Volkswagen

    Wiedmann, M. / Friese, M. / Ganzer, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000


    Das Super-ULEV-Konzept des Volkswagen-Konzerns fuer den nordamerikanischen Markt

    Wiedmann,M. / Firse,M. / Ganzer,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2002


    The Volkswagen Group's Super-ULEV Concept for the North American Market

    Wiedmann, M. / Friese, M. / Ganzer, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2002


    Ein Diesel-ULEV-Konzept fuer die Maerkte in Europa und Nordamerika

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