Entsprechend der kalifornischen Abgasgesetzgebung besteht die Notwendigkeit, im Jahr 2000 auf dem amerikanischen Markt Fahrzeugkonzepte in der Abgasstufe ULEV (Ultra Low Emissions Vehicle) einzusetzen. Der 1993 als Tier-1-Konzept eingeführte 2.0 l-Motor der Baureihe EA827/EA113 wurde über die Abgasstufe TLEV auf die aktuell produzierte Abgasstufe LEV entwickelt. In diesem Beitrag wird auf die Weiterentwicklung auf den Abgasstandard ULEV eingegangen. Schwerpunkte sind dabei das weiterentwickelte Motormanagementsystem, die Neugestaltung der Abgasanlage sowie die Gemischbildungs- und Zündungsstrategie zur Effizienzerhöhung der Abgaskonvertierung. Ein Abgas-Modalschrieb zeigt deutlich die Wirksamkeit der getroffenen Maßnahmen am ULEV-Motor im Vergleich zur laufenden Serie der Emissionsstufe LEV.
Das ULEV-Konzept von Volkswagen
The ULEV-concept of Volkswagen
2000
15 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Das ULEV-Konzept von Volkswagen
Kraftfahrwesen | 2000
|The ULEV-Concept of Volkswagen
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|Das Super-ULEV-Konzept des Volkswagen-Konzerns fuer den nordamerikanischen Markt
Kraftfahrwesen | 2002
|The Volkswagen Group's Super-ULEV Concept for the North American Market
British Library Conference Proceedings | 2002
|Ein Diesel-ULEV-Konzept fuer die Maerkte in Europa und Nordamerika
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