DaimlerChrysler hat am 30.11.99 das 6. DaimlerChrysler-Symposium in Tokyo veranstaltet. Thema: Die Zukunft der Mobilität. Dr. Panik (DaimlerChrysler) hat den aktuellen Entwicklungsstand des Brennstoffzellen-Fahrzeugs vorgestellt. Mr. Rasul (Ballard Power Systems) hat das Brennstoffzellensystem und seine Potenziale in automobilen und anderen Anwendungen präsentiert. Prof. Hirata (Sibaura Institute of Technology) hat Brennstoffzellensysteme und Energieversorgungs-Infrastruktur diskutiert. DaimlerChrysler hat im März 1999 mit der Vorstellung des NECAR 4 (ein Brennstoffzellen-Fahrzeug auf Basis der A-Klasse) einen neuen Meilenstein erreicht. Der leise Elektromotor leistet bis zu 55 kW. Das NECAR 4 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h und eine Reichweite von 450 km. DaimlerChrysler plant, ein erstes Brennstoffzellen-Fahrzeug 2004 auf den Markt zu bringen. 1997 hat DaimlerChrysler Anteile an Ballard Power Systems erworben und zusammen mit Ford ein Joint-Ventur-Unternehmen (dbb Fuel Cell Engines) gegründet. Für die Entwicklung des elektrischen Antriebssystems wurde ein weiteres Joint-Venture-Unternehmen (Ecostar) gegründet.
6th DaimlerChrysler symposium in Japan
Das 6. DaimlerChrysler-Symposium in Japan: Die Zukunft der Mobilität
Asia-Pacific Automotive Report ; 313 ; 25-26
1999
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Neue Autowelt. Innovation Symposium bei DaimlerChrysler
Kraftfahrwesen | 2002
|Kraftfahrwesen | 1998
|Kraftfahrwesen | 2002
|Große Familie. DaimlerChrysler
Tema Archiv | 2006
|DaimlerChrysler Werk Untertürkheim
SLUB | 2004
|