Praktische Erfahrungen mit der Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) fuer Lastkraftwagen und Omnibusse, gesammelt bei Testfahrten in Rovaniemi am Polarkreis, werden geschildert. Zunaechst wird die Funktion der ASR im Zusammenwirken mit dem ABS-System beschrieben. Eingehend wird auf die Auswirkungen von ASR auf das Fahrverhalten am Beispiel eines mittelschweren vierachsigen Sattelzugs mit 4x2-Zugmaschine geschildert. Ein Vergleich von Fahrzeugen mit und ohne ASR bei Slalomfahrt auf Eis, Anfahren etc. wird durchgefuehrt. Des weiteren erfolgt eine Abschaetzung von Zeitgewinn, Fahrsicherheit, Kraftstoffeinsparung und psychischer Entlastung des Fahrers bei Einsatz von ASR. In einem abschliessenden Ausblick werden die Moeglichkeiten, aber auch die Grenzen mikroelektronischer Informations-, Steuerungs- und Regelungssysteme in Kraftfahrzeugen aufgezeigt.
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) fuer Lastkraftwagen und Omnibusse
Anti-skid starting reducer (ASR) for trucks and buses
Automobiltechnische Zeitschrift ; 88 , 5 ; 296-297
1986
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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