Zur Fertigung von komplex gestalteten Flugzeug-Fahrgestellteilen werden 5-Achsen-Bearbeitungszentren benoetigt, die aus einem etwa 750 kg schweren Schmiedeteil durch spanende Bearbeitung ein Fertigteil von etwa 315 kg herstellen koennen. Diese Maschinen muessen Steifigkeit und Flexibilitaet vereinen. Die Douglas Aircraft Co. setzt z.B. zwei 4-Achsen-NC-Bearbeitungszentren Jigmil von DeVlieg ein, die jeweils nacheinander das Teil bearbeiten und dabei neue, hier beschriebene Werkzeuge und Aufspannvorrichtungen benutzen. Dadurch konnte ein DC 10-Fahrgestellteil statt in 250 in nur 50 hr fertigbearbeitet werden. Der Bearbeitungsablauf ist in allen Einzelheiten geschildert. Das ebenfalls beschriebene Weldon-Werkzeugsystem und ein in der W-Achse beweglicher Aufspanntisch tragen wesentlich zur Zeiteinsparung bei. (Buehn)
A five-axis-machining solution
Ein Fuenfachsen-NC-Bearbeitungszentrum
American Machinist ; 126 , 4 ; 126-128
1982
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Hermle five-axis machining centre
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Full five-axis machining centre
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Aerospace subcontractor expands five-axis machining
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Entry-level five-axis machining centre
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Subcontractor moves into five-axis machining
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