Im Zusammenhang mit steigenden Energiekosten fand sowjetische Schwarzmeerflotte Wege zur Kraftstoffeinsparung. Fuer die vom Motortyp Pielstick 18 PC-2Y angetriebenen Schiffe wurden optimale Betriebsbedingungen ermittelt. So sollten die Abgastemperaturen zwischen 260 und 475 Cel liegen. Hoehere Temperaturen signalisieren Fehler (Kraftstoffanlage, Auslassventile) und sind unverzueglich zu beseitigen. Bei kleinen Belastungen Kuehlwasser drosseln und Schiffsschraube auf maximale Steigerung einstellen. Hierdurch Einsparungen von 3 - 6 Prozent und mehr. Wichtig ist auch eine Verringerung des Anteiles von Leichtkraftstoff zu Gunsten schwerer Oele beim manoevrieren. Darueber hinaus Einsparungen durch Reinigung der Kessel, Waermetauscher und Unterwasserteile der Schiffskoerper. (nach morskoj flot Nr. 3/1981). (Diedering, R.)
Oszazedzanie paliwa
Einsparung von Kraftstoff
Budownictwo okretowe ; 26 , 11-12 ; 400
1981
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
Solid Rocket Propellants (Stale Paliwa Rakietowe)
NTIS | 1967
|Wplyw wzrostu cen paliwa na zmniejszenie predkoscizbiornikowcow
Tema Archiv | 1981
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